La mondialisation

Réorganisée et restructurée, Renault entame une nouvelle vie dans un contexte d’économie mondialisée et globalisée.

Des mutations structurelles fortes

La Régie nationale des usines Renault est privatisée en 1995, donnant naissance à Renault SA, « une firme comme les autres », lui permettant d’affronter plus solidement une concurrence internationale plus nourrie, de repartir à la conquête de grands marchés comme le Mercosur ou l’Eurasie.

 

Longtemps isolée, comme éloignée des logiques de croissance externe, Renault engage une politique de coopérations … en attendant son heure. Elle survient en 1998, année du centenaire de l’entreprise, où Renault engage des négociations avec Nissan qui déboucheront en 1999 sur la signature de l’Alliance Renault-Nissan. Renault n’en perd pas ses racines, avec la naissance de produits emblématiques – Espace –, décalés – Twingo –, novateurs – Scénic –, et populaires – Logan.

RENAULT CLIO

RENAULT CLIO

CONCEPT-CAR SCENIC

CONCEPT-CAR SCENIC

RENAULT TWINGO

RENAULT TWINGO

RENAULT 21 TURBO

RENAULT 21 TURBO

F1 TYPE FW15

F1 TYPE FW15

ESPACE F1

ESPACE F1

RENAULT SPIDER

RENAULT SPIDER

RENAULT 19

RENAULT 19

RENAULT FIFTIE

RENAULT FIFTIE

RENAULT SCENIC

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RENAULT F1 R23

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RENAULT F1 R24

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