RENAULT CLIO
La Clio marque un tournant dans l'histoire de Renault, et plus particulièrement dans celle des petites berlines.
Elle "a tout d'une grande"
4 juillet 1990 : l'événement automobile de l'année reste la présentation de la Clio, dont l'appellation met fin à l'usage des numéros. Comme l'affirmera son slogan publicitaire, la Clio "a tout d'une grande" aussi bien par ses dimensions que par son évolution qualitative très réussie.
Dès la première année, plus de trente versions, rien que pour la France, composent la large gamme Clio, disponible avec cinq motorisations essence et une diesel, deux carrosseries (trois et cinq portes) et trois niveaux de finition.
La concurrence, source d'améliorations
En 1992, forte de son statut de "Voiture de l'Année 1991", la Clio va conforter son avance sur la concurrence en proposant des prestations améliorées à la clientèle. La version RT haut de gamme verra notamment la généralisation des lève-vitres avant électriques, et l'offre en série des boucliers ton caisse avec projecteurs antibrouillard. Le train avant rigoureux donne à la Clio RT 1.4 une excellente tenue de route et un comportement apte à satisfaire tous les styles de conduite.
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