Un véhicule intemporel
La Renault KZ trouve son origine dès 1919 et restera au catalogue jusqu’en 1935, soit 17 ans d’existence ! Bien sûr la KZ 24 de 1935 n’a plus grand-chose à voir avec la 10 CV de 1919, mais le moteur a conservé les mêmes côtes et la philosophie reste identique : robustesse et économie caractérisent ce modèle à vocation semi-utilitaire.
Un renouveau précautionné
Tout en résistant au déferlement des six cylindres à la fin des années vingt, la KZ bénéficie d’améliorations régulières et prudentes, comme des tambours de freins agrandis sur la KZ 5 de 1931. Cette même année, la famille KZ s’enrichit d’un modèle à châssis plus petit, baptisé Primaquatre, tandis que la « grande » KZ s’appellera Vivaquatre à partir de 1932. Les deux adoptent alors une nouvelle calandre plate, abandonnant la calandre inclinée en coupe-vent, dernier vestige du capot « crocodile » caractéristique des Renault.
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