Une gamme plus accessible
Au lendemain de la Première Guerre Mondiale, Renault reconstitue sa gamme. Alors qu’une nouvelle 10 CV répond aux besoins d’une automobile simple et accessible, la 12 CV évolue par rapport au modèle de 1914 et la JM de 1921 bénéficie d’un moteur plus léger et plus puissant. Elle est également plus compacte et reçoit une nouvelle suspension arrière.
Cette époque est marquée en France par une grave crise de reconversion, qui va lourdement peser sur les ventes. En 1921, Renault produit 5 883 automobiles contre 10 700 l’année précédente.
La stratégie de résistance à la concurrence
L’entreprise va devoir rationaliser ses méthodes de fabrication, à l’instar de Ford aux Etats-Unis, pour baisser les coûts de production et résister à la concurrence. Renault s’y prépare, tout en poursuivant le travail d’intégration des métiers de production, qui lui permet de réduire le nombre de sous-traitants. Depuis 1919, il peut même produire son propre acier brut. Ainsi armé, Renault pourra repartir de plus belle dès la fin de la crise, en 1922.
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RENAULT 40 CV TYPE JV