RENAULT TAXI TYPE AG

Premier taxi parisien, le Type AG deviendra célèbre lors de la Première Guerre Mondiale, en devenant le « Taxi de la Marne ».

RENAULT TAXI TYPE AG rouge

Renault, leader du marché des taxis

Simplicité et robustesse : ces maîtres mots ont dicté la conception du Type AG, ce qui lui a permis d’emporter le premier marché de taxis — on les appelle encore "fiacres automobiles" — de la Société des automobiles de place. Dès 1905 sont livrés 250 véhicules sillonnant la capitale, suivis de 1 000 en 1906 puis 1 500 deux ans plus tard.

 

Ce succès constitue un excellent atout pour Billancourt, d’autant qu’il s’étend hors de nos frontières : Renault livre 1 100 Type AG à Londres à partir de 1907.

Les Type AG sollicités pendant la Guerre

Mais ces taxis vont devenir célèbre en 1914. L’armée allemande marche sur Paris et, pour l’arrêter, il faut absolument acheminer les troupes vers le front. Les taxis parisiens sont sollicités : 1 300 d’entre eux transportent 6 000 hommes qui permettront de remporter la bataille de la Marne. De cette époque, le Type AG est devenu « Taxi de la Marne ». Louis Renault participera d’ailleurs intensément à l’effort de guerre, produisant notamment le premier char d’assaut léger, le FT17.

RENAULT TAXI TYPE AG dessin
RENAULT TAXI TYPE AG noir et blanc dans la rue
RENAULT TAXI TYPE AG noir et blanc en file
RENAULT TAXI TYPE AG garé

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