RENAULT F1 TYPE RE40

Avec la RE40, Renault n’a jamais frôlé d’aussi près la victoire au championnat du monde des conducteurs, et 1983 reste pour elle la meilleure saison des années turbo.

RENAULT F1 TYPE RE40 de face

1983, la montée en puissance

Depuis 1980, les Renault ne cessent de progresser au championnat du monde de Formule 1. Après un démarrage en demi-teinte, Alain Prost signe une belle victoire au Grand Prix de France. La domination des moteurs turbo, lancés en 1975 par Renault, est maintenant confirmée et autour de la marque française, plusieurs redoutables challengers se battent pour la victoire : Ferrari, Brabham-BMW et Williams-Honda.

Un accomplissement pour le Turbo

Prost défend chèrement sa position : il décroche à nouveau la première place à Spa, Silverstone et Zeltweg, tout en montant sur le podium à San Marin, Monaco et Brands Hatch. Avec une seconde place au championnat des constructeurs, cette saison reste malgré tout pour Renault la meilleure de la période turbo.

RENAULT F1 TYPE RE40 prête au départ
RENAULT F1 TYPE RE40 avec mécaniciens
RENAULT F1 TYPE RE40 en course
RENAULT F1 TYPE RE40 sur circuit

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