La présentation de l’Espace sonne comme une révolution. Avec ses aménagements inédits, cette « camionnette » va-t-elle être acceptée par le grand public ?
Une clientèle plutôt frileuse, au début...
Entre la fin 1983 et le printemps 1984, Renault lance deux modèles importants : la Renault 25 et l’Espace. La première reste une berline haut de gamme traditionnelle, alors que la seconde s’engouffre résolument dans une nouvelle voie : le monocorps. Pourtant les ventes de l’Espace, étudiée en collaboration avec Matra qui l’avait initialement proposée à Peugeot, démarrent doucement et il faudra attendre plusieurs mois avant que la demande ne s’envole.
Un intérieur complètement revisité
Avec son style inspiré du TGV, l’Espace porte bien son nom puisqu’il propose une organisation totalement nouvelle de l’habitacle. Il transforme l’intérieur en un seul espace aménageable. De petit salon avec sièges pivotants, la partie arrière peut se transformer en quelques instants en vaste surface de chargement.
Précurseur, Renault va garder son avance dans ce domaine avec les différentes générations d’Espace, largement suivies depuis par tous les constructeurs mondiaux.
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