RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2

Malgré une puissance modeste, la Renault 5 Alpine Groupe 2 va de 1978 à 1980 dominer sa catégorie et s’imposer parfois au classement général des rallyes du championnat.

RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2 sur la route

Que de podiums !

En 1978, Renault Sport tente un pari : après les Alpine, ses couleurs vont être défendues par une petite auto à traction avant. Au volant de la Renault 5 Alpine Groupe 2, Jean Ragnotti s'illustre dès le Monte Carlo 1978 qu’il termine 2ème au général et premier de sa catégorie. C’est le début d’une belle série qui se poursuit en 1979 avec une 2ème place au Tour de Corse.

La Renault 5 tient tête à la concurrence

Cette voiture permet à Jean Ragnotti, associé à Jean-Marc Andrié, de s’attribuer le championnat de France des rallyes en 1980.

 

Il décroche presque toujours la victoire en groupe 2 et se distingue au général : 3e au rallye de Nice-Jean Behra, grâce à une puissance poussée à 140 ch et malgré des problèmes de pont autobloquant ; 2e au rallye de Pologne et victoire absolue aux rallyes de Charbonnières, de Lorraine et du Mont Blanc. Sur cette brillante conclusion, elle laissera place à une future légende : la Renault 5 Turbo.

RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2 de face
RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2 en garage
RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2 rallye
RENAULT 5 ALPINE GROUPE 2 de derrière

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