Il en faut pour tous les goûts !
4 versions sont disponibles immédiatement : TL – GTL – TS et GTS. Par ce biais, la clientèle aura matière à satisfaire ses goûts bien différents par l’équipement de série et la combinaison des options.
Présentée officiellement au salon de Genève en mars 78, la Renault 18 est appelée à remplacer la Renault 12. Elle a été conçue avec une ligne plus traditionnelle pour compléter à l’époque une gamme dont le style était essentiellement fonctionnel. Ce tri-corps se distingue par une amélioration de l’habitabilité grâce à sa largeur de 1,65m et par sa capacité du coffre arrière de 390 dm3.
"Une exigence internationale"
La Renault 18 reprend les bases de la Renault 12 : empattement de 2,44 m, roues avant indépendantes, essieu arrière rigide et freins assistés avec disques et tambours. L’architecture conserve le moteur longitudinal à arbre à cames latéral entraîné par chaîne.
La Renault 18 est la voiture familiale la plus vendue en France. Elle sera également bien connue à l’internationale, caractéristique reprise par le slogan publicitaire de l’époque « Renault 18 : une exigence internationale ».
En 1986, la Renault 18 sera remplacée par la Renault 21.
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