Certes modeste, mais triomphante
Lors des premières éditions du rallye Paris-Dakar, engins 4x4, buggies, side-cars côtoient une Rolls-Royce et même une Renault KZ de 1927 ! Dès la seconde édition, les frères Claude et Bernard Marreau surprennent en plaçant leur modeste Renault 4 juste derrière le Range Rover de Genestier-Terblaut-Lemordant. Ils n’en sont pas à leur coup d’essai, puisque recordmen depuis 1971 de la traversée de l’Afrique, sur l’itinéraire Le Cap-Alger.
La concurrence ne ralentit pas nos deux vainqueurs
En 1982, ils s’engagent au volant d’un prototype Renault 20 équipé d’un moteur turbo et de quatre roues motrices. Ils parviennent à résister aux assauts des Lada de Briavoine-Deliaire et Mercedes de Jaussaud-Brière et Ickx-Brasseur, franchissant la ligne d’arrivée devant les 380 concurrents. L'histoire de Renault et des « renards du désert » ne s'arrête pas là : en 1983 et 1985 ils finissent 9e et 5e au volant d'une Renault 18 V6 et c'est un moteur Renault qui gagne le Dakar en 1999 et 2000 dans le buggy de Jean-Louis Schlesser.
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