RENAULT TYPE G
Au début du XXème siècle, l’évolution des modèles est rapide. Le Type G offre quatre vraies places et une autonomie de 200 km.
La marque se développe rapidement
La fabrication artisanale et les progrès rapides amènent au début du siècle les constructeurs à faire évoluer sans cesse leurs modèles. Pour les dénommer, Louis Renault utilise les lettres de l’alphabet : ayant commencé en 1899 avec le Type A, il en est déjà, à peine trois ans plus tard, au Type G, pour arriver l’année suivante à la lettre S !
L’avenir s’annonce sous les meilleurs augures
Louis Renault est à la veille de concevoir ses propres moteurs, et le Type G utilise encore un monocylindre De Dion. Mais la carrosserie est plus étoffée que sur les modèles précédents, offrant quatre vraies places et, sous le siège avant, un réservoir d’essence permettant une autonomie de 200 km. Le freinage a fait l’objet de soins particuliers puisque les tambours arrière, commandés par un levier, sont complétés par une pédale actionnant un dispositif sur la transmission.
Déjà, Renault cherche la simplicité et la robustesse. Ses voitures ont du succès et les délais de livraison atteignent plusieurs mois !
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