RENAULT 12

La Renault 12, dotée d'une ligne générale élégante et fine, allait au devant d’une large clientèle internationale. 

RENAULT 12 blanche

Une sérénité indéfectible face aux obstacles

L’accent était mis sur une robustesse à toute épreuve par une simplicité des éléments la composant, afin de convenir à tous les réseaux, y compris ceux dépourvus d’une assistance après-vente développée. Il fallait assurer un coût d’entretien le plus faible possible et offrir un niveau de prix attractif face à la concurrence.

 

Plus de 4 millions d’unités ont été fabriquées aussi bien en France qu’en Espagne, Argentine, Roumanie ou en Turquie. 

Un bijou de technologie pour la compétition

La Renault 12 avait une structure déjà élaborée sur le plan de la sécurité (chocs avant, arrière et latéraux). C’était la 5e traction avant de la Marque, une technologie dont Renault allait devenir le promoteur mondial. Une technologie que l’on n’hésitait pas à tester en compétition comme ce fut le cas pour la Renault 12 Gordini. A l’actif de cette dernière, un record de 1971 celui du raid le Cap-Alger.

RENAULT 12 orange
RENAULT 12 marron
RENAULT 12 grise
RENAULT 12 blanche de profil

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