Renault Spider

Thématique(s) : Sport

En savoir plus sur le modèle Renault Spider

Renault Spider

Atypique dans la gamme Renault, le Spider Renault est une voiture de sport sans concession, privilégiant les sensations au détriment du confort. 

Lors de sa présentation au salon de Genève en 1995, le Spider Renault surprend. Sous le patronage de Renault Sport, il s’inscrit dans la lignée des Alpines. Sa silhouette fine et musclée, ses lignes fluides et nerveuses dégagent puissance et élégance. Décliné dans une version Trophy, on retrouve le  SpiderRenault sur les circuits. 

Dans la pure tradition des roadsters, le Spider Renault joue le dépouillement. Sièges baquet, arceau, absence d’assistance de direction, d'ABS ou de chauffage évoquent le sport automobile. Le châssis, ultra-léger est en aluminium. Et, le véhicule est conduit par un soucis permanent d'efficacité. Il permet des performances d'Alpine A610 pour le poids-plume d'une Twingo ! Les sensations sont fortes en accélération, freinage et tenue de route, sans nécessiter le budget d'une voiture de compétition. Le Spider Renault se permet même de narguer les voitures de prestige avec ses portes qui s'ouvrent en élytre, comme sur les Lamborghini ou les Bugatti. Une touche d'insolence ?

 

Données techniques : 

Année :1995

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 998 cm3, 150 ch à 6 000 tr/mn

Transmission : aux roues arrière – boîte 5 rapports + MA

Freins : disques sur les quatre roues

Dimensions :
long. 3,81 m
larg. 1,83 m
poids 790 kg

Vitesse maxi : 210 km/h

 

Galerie photo Renault Spider