Renault Type AX

PĂ©riode : Les pionniers
Thématique(s) : Design

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Renault Type AX

Voiturette économique, l’AX vient compléter en 1908 le bas de la gamme Renault, déjà très fournie.

Louis Renault fait feu de tout bois ! Alors qu’il a lancĂ© l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente une 50 CV de prestige, au Salon de Paris 1908 son stand accueille une modeste voiturette 7/8 CV, le type AX. Economique et simple, elle adopte la mĂ©canique Ă©prouvĂ©e des taxis AG qui sillonnent la capitale depuis 1905. Le client peut opter pour un châssis nu qu’il fera habiller chez le carrossier de son choix, ou pour la version complète, dotĂ©e d’une carrosserie deux places dĂ©couvertes, Ă©quipĂ©e d’un pare-brise et d’une capote. Dix ans tout juste après la première Type A, Louis Renault dirige une marque importante et apprĂ©ciĂ©e. C’est Ă  cette Ă©poque qu’il rachète les parts de son frère malade, Fernand, pour crĂ©er la SociĂ©tĂ© des Automobiles Renault. L’annĂ©e suivante voit naĂ®tre, Ă  l’initiative de Renault, Peugeot et Panhard, la Chambre Syndicale des Constructeurs d’Automobiles. Cette pĂ©riode de plein dĂ©veloppement sourit Ă  l’AX, qui va connaĂ®tre une large diffusion, pour l’époque, et rester au catalogue jusqu’en 1913.

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