Renault 20

Thématique(s) : Sport

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Renault 20

En 1979, les frères Marreau créent la surprise au rallye Paris-Dakar en taquinant les vainqueurs au volant de leur Renault 4. Trois ans plus tard ils remportent l'épreuve à bord d’une Renault 20 turbo 4x4.

Les premières éditions du rallye Paris-Dakar évoquent un inventaire à la Prévert : engins 4x4, buggies, side-cars côtoient une Rolls-Royce et même une Renault KZ de 1927 ! Dès la seconde édition, les frères Claude et Bernard Marreau surprennent en plaçant leur modeste Renault 4 juste derrière le Range Rover de Genestier-Terblaut-Lemordant. Ils n’en sont pas à leur coup d’essai, puisque recordmen depuis 1971 de la traversée de l’Afrique, sur l’itinéraire Le Cap-Alger. En 1982, ils s’engagent au volant d’un prototype Renault 20 équipé d’un moteur turbo et de quatre roues motrices. Leurs qualités de navigateurs et de pilotes font merveille : ils résistent aux assauts des Lada de Briavoine-Deliaire et Mercedes de Jaussaud-Brière et Ickx-Brasseur et franchissent la ligne d’arrivée devant les 380 concurrents. L'histoire de Renault et des « renards du désert » ne s'arrête pas là : en 1983 et 1985 ils finissent 9e et 5e au volant d'une Renault 18 V6 et c'est un moteur Renault qui gagne le Dakar en 1999 et 2000 dans le buggy de Jean-Louis Schlesser.

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